COVID-19, Kanal Suez bloke, volim komès mondyal la rebondi....... Sa rive nan de dènye ane yo e sa lakòz ogmantasyon nan pri machandiz mondyal la. Konpare ak pri a nan kòmansman 2019, pri machandiz mondyal la double, menm triple.
Se pa sèlman anwo a, dapre nouvèl yo. Pò Amerik di Nò yo ka "Likidasyon" nan sezon pik la nan mwa Out! Yo raple Maersk pou retounen kontenè a pi vit posib. Selon done ki soti nan platfòm transpò kontenè Seaexplorer la, anpil bwat bloke sou wout la. Nan dat 9 out, plis pase 120 pò atravè lemond te anbouteyaj, epi plis pase 396 bato te mare deyò pò yo ap tann pou antre nan pò a. Repòtè a ka wè nan dyagram eskematik platfòm Seaexplorer la ke pò Los Angeles, Long Beach, ak Oakland nan Amerik di Nò, pò Rotterdam ak Antwerp nan Ewòp, ak kòt sid Vyetnam nan Azi yo tout trè anbouteyaj.
Yon bò, kontenè yo bloke sou lanmè a; yon lòt bò, akòz kapasite dechajman tè ki pa ase, yon gwo kantite kontenè anpile nan sant machandiz andedan Ewòp ak Etazini, epi fenomèn pèt kontenè a rive souvan. De yo sipèpoze, epi anpil kontenè "Pa gen retou".
Òganizasyon Nasyonzini pou Komès ak Devlopman (CNUCED) fèk pibliye yon dokiman kote yo mande tout moun ki responsab politik nan tout peyi pou yo peye atansyon sou twa pwoblèm sa yo: fasilitasyon komès ak dijitalizasyon chenn apwovizyonman fleksib, swivi ak trasaj kontenè, ak pwoblèm konpetisyon nan transpò maritim.
Tout evènman sa yo ki gen rapò ak sa a lakòz machandiz maritim lan monte an flèche. Sa a se yon move nouvèl pou ni achtè a ni vandè a, epi li pral afekte kliyan final yo akòz pri k ap monte a.
Nou pa kapab chanje tout bagay isit la, sepandan, nou tout kòm manm KANGO, n ap kontinye konsantre sou pri tout mwayen transpò yo, epi nou pwomèt n ap toujou bay kliyan nou yo pi bon plan transpò a, pou nou ka ekonomize lajan.
Dat piblikasyon: 3 jen 2019